Der er godt og vel fyldt op ved monteringskajen hos Vestværftet i Hvide Sande. Udefrakommende faktorer har forårsaget en forrykning i værftets planlægning og gjort, at der ligger flere skibe til montering og klargøring, end der normalt ville gøre.
– De to 50 meter fartøjer, som vi arbejder på i øjeblikket, skal til Norge og være hjemmehørende i Svolvær på Lofoten. De skulle egentlig være kommet forskudt af hinanden. Men krigen i Ukraine, mangel på stål og en konkurs af værftet i Polen, som har stået for byggeriet af skroget, har forrykket hele byggeprocessen. Vi har været igennem en vanskelig tid, men nu er vi ved at være tilbage på sporet, forklarer direktør Ove Kristensen fra Vestværftet.
De to fartøjer er næsten identiske og skal begge udstyres til not- og snurrevodsfiskeri. N-1-MS Elias Johan er færdig til levering til efteråret, medens N-80-V Bernt Oskar vil være færdig til levering til foråret 2026. Fra fartøjerne ankommer til Hvide Sande, til de er klar til aflevering, går der omkring et år. Begge fartøjer bliver udstyret med en kraftig batteripakke til hybrid fremdrift, ligesom de får tanke til levende fisk samt faciliteter til at fryse fisk i blokke.
Krabbefartøj til Grønland
For en uge siden var der aflevering af GR 6-24 Bella K, et fartøj som skal fiske efter krabber fra Nuuk i Grønland. Skroget blev bygget i Polen og herefter slæbt til værftet i Hvide Sande. Her foregik udrustning med opsætning af aptering, opbygning af maskinrum samt tilslutning af gear og motorer.
– Skroget er produceret efter tegninger fra Vestværftet, og al udrustning er en proces, som foregår i tæt samarbejde med kunden, og vi lægger selvfølgelig stor vægt på de ønsker, som kunden har til indretningen, fortæller Ove Kristensen.
Solid medarbejderstab
– Vi har en god solid kernestab af dygtige medarbejdere, som alle har gjort en stor indsats for at få tingene til at glide på trods af de vanskeligheder, vi har haft. Dertil har vi en lang række af medarbejdere fra udlandet, som er medvirkende til, at vi kommer i mål med projekterne, omend det bliver med en del forsinkelser, lyder det fra Ove Kristensen, som i øjeblikket har omkring 60 faste medarbejdere på lønningslisten.
Det næste projekt, Vestværftet har i ordrebogen, er fartøjet Bingo IV, en 28 meter trawler, som skal rigges ud til rejefiskeri ved Grønland.
– Bingo IV skal afløse Bingo III, som ejeren fik bygget her hos os for 25 år siden. Nu skal sønnen med i fiskeriet, og derfor er det besluttet, at der skal bygges et nyt fartøj. Skroget bliver bygget i Polen og kommer her til efteråret, og afleveringen vil blive i sensommeren 2026, fortæller Ove Kristensen.
