I en rapport, bestilt af Danmarks Fiskeriforening, har eksperter regnet sig frem til, at cirka 45 procent af den danske fiskeflåde vil blive ulønsom efter årsskiftet, hvis den forventede CO2-afgift bliver vedtaget.
CO2-afgiften skal få fiskerne til at omstille deres fartøjer til mere grønne brændstoffer, problemet er bare at sådanne ikke findes som alternativ til dieselolien, der bruges i dag. I stedet for at være en gulerod, så bliver afgiften til en pisk for erhvervet og en stor økonomisk belastning.
– CO2-afgiften er et kvælertag på dansk fiskeri. Vi har simpelthen ingen regulære omstillingsmuligheder. Lige nu er de to nyeste og mest moderne fartøjer i den danske flåde ved at blive solgt til udlandet. Ejerne må så gå på markedet efter ældre og billigere fartøjer, som alt andet lige vil være mindre energieffektive. Det er den eneste måde, de kan få råd til at betale CO2-afgiften. Det er nærmest det modsatte af udvikling af dansk fiskeri, siger formand for Danmarks Fiskeriforening Svend-Erik Andersen.
Til Altinget er fiskeriminister Jacob Jensen (V) kommet med en skriftlig udtalelse, hvor han skriver, at han vil tage spørgsmålet om en CO2-afgift op i forbindelse med de kommende fiskeriforhandlinger.
– Jeg lytter til fiskernes frustration og tager det meget alvorligt. Jeg ønsker at sikre langsigtede og stabile rammer for fiskeriet, så vi kan udvikle erhvervet i en bæredygtig retning, både miljømæssigt, klimamæssigt og økonomisk, siger ministeren blandt andet til Altinget.
