Europêche, der repræsenterer de europæiske fiskere, herunder de danske, opfordrer EU-Kommissionen til at iværksætte hastetiltag som følge af de kraftigt stigende brændstofpriser.
I et brev til EU’s fiskeri- og havkommissær Costas Kadis advarer Europêche om, at flere dele af fiskerflåden nærmer sig en kritisk økonomisk situation, fordi de høje brændstofpriser øger driftsomkostningerne markant.
I nogle tilfælde sejler fartøjer allerede med underskud, fordi udgifterne til brændstof overstiger indtægterne fra salget af fisk.
Den nuværende geopolitiske situation – herunder ustabiliteten i Mellemøsten og de deraf følgende højere globale oliepriser – forværrer situationen yderligere for fiskerisektoren, hvor brændstof er en af de største driftsudgifter.
Hvis priserne fortsætter med at stige, kan det true rentabiliteten i fiskeriet og i sidste ende føre til højere priser på fisk og skaldyr for europæiske forbrugere.
– Situationen er ved at blive uholdbar for mange fiskerivirksomheder, siger Europêches præsident, Javier Garat.
– Hvis brændstofpriserne forbliver på det nuværende niveau, vil mange fartøjer blive nødt til at indstille fiskeriet. Det vil ikke alene ramme fiskernes levebrød og kystsamfundene, men også kunne forstyrre forsyningen af fisk og skaldyr til de europæiske markeder, siger han.
For at håndtere krisen opfordrer Europêche Europa-Kommissionen til hurtigt at aktivere nødforanstaltninger svarende til dem, der blev taget i brug under energikrisen i 2022.
Sådanne instrumenter kan give fiskeriet en øjeblikkelig økonomisk håndsrækning uden lange lovgivningsprocesser.
Blandt de foreslåede tiltag er:
Aktivering af krisestøttemekanismerne under Den Europæiske Hav-, Fiskeri- og Akvakulturfond (EHFAF) til støtte for flåder, der er ramt af ekstraordinære stigninger i brændstofpriserne.
At give mulighed for midlertidige og målrettede støtteordninger, herunder at tilpasse statsstøttereglerne, hvor det er nødvendigt, så medlemsstaterne kan yde hurtig hjælp til fiskerflåderne.
At sikre, at støtteloftet beregnes pr. fartøj og ikke pr. virksomhed, så selskaber med flere fartøjer kan få en effektiv støtte.
At aktivere ekstraordinære markedsforanstaltninger under den fælles fiskeripolitik for at afbøde de økonomiske konsekvenser af krisen.
Samtidig peger Europêche på behovet for mere langsigtede løsninger, der kan styrke sektorens robusthed.
Det kan blandt andet ske ved at sikre adgang til strategiske brændstoflagre i EU-havne og ved at støtte overgangen til brændstoffer med lavere udledning, såsom HVO og FAME-biodiesel.
Samtidig bør fiskeriet fortsat have mulighed for at investere i energieffektivitet og modernisering af flåden, hvilket kan reducere brændstofforbruget og afhængigheden af ustabile energimarkeder.
– Den europæiske fiskerisektor er fortsat fuldt engageret i bæredygtighed, afkarbonisering, fødevaresikkerhed og stærke kystsamfund, siger Javier Garat.
– Men den nuværende stigning i brændstofpriserne er et eksternt chok, som kræver hurtig og koordineret handling på EU-plan, siger han.
