Allerede nu kan auktionsmester i Hanstholm Jesper Kongsted mærke konsekvenserne af den CO2-afgift, der bliver indført til januar, for flere udenlandske fartøjer er begyndt at fravælge Danmark, når de skal afsætte deres landinger.
– Det er dybt bekymrende. De udenlandske landinger er livsvigtige for havnen i Hanstholm, så forsvinder de over natten, taler vi om massive tab af omsætning og arbejdspladser, siger Jesper Kongsted til Nordjyske.
I de seneste uger har auktionen i Hanstholm ikke modtaget fisk fra en håndfuld franske fartøjer. De plejer ellers at lande omkring 80 tons fisk hver 10. dag. Nu lander de i stedet på Færøerne eller i Skotland.
Og auktionsmesteren forstår godt de franske fiskere. For med en CO2-afgift, så vil de udenlandske fiskere fra næste år betale op mod 15 millioner kroner mere for at tanke dieselolie i Hanstholm
Jesper Kongsted oplyser, at han har fået samme melding fra svenske, tyske og skotske fiskere – de vil fremover vælge andre havne.
Ud af de cirka 32.500 tons fisk, som hvert år modtages i Hanstholm, er de 22.000 tons ilandbragt af udenlandske både. Derfor vil det have uoprettelige konsekvenser, hvis ikke afgiften udsættes til der er fundet alternative løsninger til dieselolie – løsninger, der ikke eksisterer i skrivende stund.
– På seks måneder kan vi gå fra at være førende til at være fuldkommen ubetydelig. Jeg kan simpelthen ikke understrege, hvor alvorligt dette er. Og vi er ikke i 11. time. Vi er ét minut i lukketid, siger auktionsmesteren til Nordjyske.
